正在刘向东看来，冷链物流能无效保障从田间到餐桌的鲜度取平安性‌，支持生鲜农产物的跨区域高效畅通。正在消费升级需求支持以及设备更新政策激励下，新能源冷藏车销量增加敏捷，并带动冷链物流从生鲜从导向医药冷链、预制菜及跨境冷链等多元场景和分析办事拓展。

　　苏商银行特约研究员付一夫对《证券日报》记者暗示，冷链物流成长前景广漠，新能源冷藏车的兴起将成为环节驱动力。从久远看，新能源冷藏车契合绿色物流成长，能无效削减碳排放，合适可持续成长要求。跟着手艺前进，其续航里程、制冷手艺等短板将逐渐改善，合用场景进一步拓展。

　　中国国际经济交换核心科研消息部副部长刘向东正在接管《证券日报》记者采访时暗示，我国冷链物流连结稳中有升的态势，出格是正在高温气候下冷藏品周转加快，同时，我国促消费政策无力提振了生鲜农产物的消费，带动立即零售、社区电商的成长，为冷链物流稳步成长供给无效的需求支持。

　　8月18日，记者从中国物流取采购结合会领会到，本年上半年，正在促消费等政策的无效帮力下，我国冷链物流运转稳中有升，市场规模持续扩大。本年上半年，食物冷链物流营业总需求量为1。92亿吨，同比增加4。35%；食物冷链物流办事企业总收入为2799。4亿元。

　　刘飞暗示，新能源冷藏车渗入率再立异高，次要得益于从国度四处所对新能源冷藏车费金补助的支撑，以及正在权方面的进一步铺开。从成本角度看，新能源冷藏车平均成本比保守燃油车要低5%至10%。

　　中国物流取采购结合会冷链物流专业委员会副秘书长刘飞暗示，本年上半年，我国冷链物风行业呈现出稳需求、调布局的全体运转态势。出格是跟着生鲜农产物进入消费旺季，整个食物冷链物流呈现了逆势增加，同时韧性进一步加强。

　　值得关心的是，正在生鲜电商和连锁餐饮快速成长的带动下，城市配送需求兴旺，轻型冷藏车销量增加敏捷。同时，正在政策补助和多地权的驱动下，新能源冷藏车销量增加敏捷，全体冷藏车销量同比连结两位数增加。